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KTX 포항역 연계 시내버스 운행
▼[개요(제안사유)]
지난 4월 KTX 포항역이 신설되어 우리 지역도 KTX가 운행이 되고, 타 지역과의 교통에 많은 긍정적인 변화가 있었습니다.
이에 발맞추어 시에서도 버스 노선 연장 및 조정 등으로 시민들이 편리하게 이용할 수 있도록 하고 있으나, 남구 일부 인구밀집 지역, 특히 시청 및 포스텍과의 연계가 매우 미흡하여 교통음영지역이 발생하고 있습니다. 이에 거주하는 시민의 편의 향상 및 사회적 비용 감소를 위해 KTX 편성 시간에 맞춘 시내좌석 또는 공영버스 노선을 제안하고자 합니다.

▼[현황및문제점]
KTX 포항역은 북구 지역 또는 흥해 이북에서의 접근성은 양호한 편이며, 107번 및 500번 버스 및 210번 버스를 통해 남구 일부지역과도 연계가 되고 있으나 시청, 이동, 지곡, 효자, 유강 등 인구 밀집지역 몇 곳이 음영 지역으로 남아있습니다.
이 음영지역을 커버해주던 신경주역 리무진 버스 또한 9월 1일부로 폐선 예정으로, 이 지역 주민들이 KTX를 이용하기 위해서는 최소 1회 이상의 시내버스 환승이 필요하며, 소요시간도 최소 1시간 이상으로 KTX가 가져다주는 시간적 이득을 모조리 상쇄하는 큰 문제가 발생한다 할 수 있습니다.
특히, 교통약자인 학생 및 어린 아이를 대동하는 엄마들의 이동 시 어려움이 크다고 할 수 있습니다. 모름지기 대중교통 정책은 교통약자를 배려하는 방향으로 이루어져야 하는데, 현재의 시내버스 운행은 이 부분에 있어서 미흡하다 할 수 있습니다.

▼[개선방안]
KTX 편성 시간에 맞춰서, 시내좌석버스 또는 공영버스 노선의 신설을 제안합니다.
KTX포항역 - 이동지구 - 시청 - (세명고 - 시외터미널) - 효자 - 유강 - 지곡 노선이면 적합하지 않을까 생각합니다.
(세명고-시외터미널 경로는 환승객의 이용을 노릴 수 있으며, 이 경우 터미널 - 시청 - 이동지구 - KTX 포항역의 노선은 107, 500번에 비해 급행의 성격을 가지므로 타 노선 이용자들에게도 시간 절감 효과를 가져올 것으로 생각합니다.)

▼[기대효과]
교통약자를 배려하는 대중교통정책을 통하여 음영 지역 내 주민, 특히 교통약자인 학생, 어린아이를 대동한 부모 등의 편의 도모. 자가차량 이용 감소를 유도함으로써 도로 혼잡 완화 및 사회적 비용 감소. KTX 포항역 이용 편의 확보. 시청, 공대 등의 방문자의 접근성 향상 가능이 기대됩니다.
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완료
자치행정과 > 장성윤(054-270-2093) 담당자가 2015-09-16 15:27:53에 답변한 내용입니다.

우리시 시정발전을 위해 제안을 주셔서 감사드리며
귀하께서 제안하신 건에 대한 검토 의견을 말씀 드리겠습니다

우리시에서도 관광객유치와 지역민 편의증진 차원에서 영일만대로(KTX역- 이동지구)운행을 검토하였으나,
『도로교통법 제67조 및 같은법 시행규칙 제41조』와 『자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제27조 1항』
『여객자동차운수사업법 시행령 제3조 1호』의 규정에 의거 노선여객자동차 운송사업에 사용되는 자동차 중
승객용 안전띠를 설치하지 아니하는 시내버스·농어촌버스 및 마을 버스 등은 자동차전용도로 또는 고속국도를 운행 할 수 없도록 규정되어 있어,
국토대체 우회도로(자동차전용도로)를 경유하는 시내버스 노선의 신설은 불가함으로 불채택 함을 알려드립니다.
기타 문의사항은 포항시청 교통행정과 대중교통담당(054-270-3662, 3664)으로 연락주시면 답변드리겠습니다.

포항시 발전을 위해 관심을 가져주심에 감사드리며
귀 가정의 건강과 행복이 늘 함께 하시기를 기원합니다.

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